Ausstattung

BESUCHEN SIE DIE TIGER EXPLORER MINI SITE

ANFRAGE FÜR EINE PROBEFAHRT

DOWNLOAD E-BROCHURE

HÄNDLERSUCHE

Mit der Tiger Explorer hält ein neues Level an Leistung und Ausstattung Einzug in das Reiseenduro-Segment.

Der durch und durch neue Motor nutzt eine innovative elektronische Ride-by-wire-Drosselklappensteuerung, dank derer die Triumph-Ingenieure die neue Tiger Explorer mit einer Vielzahl elektronischer Hightech-Fahrhilfen für bessere Sicherheit und höheren Komfort ausstatten können: Geschwindigkeitsregelung (Tempomat), Traktionskontrolle und abschaltbares ABS gehören zur Serienausstattung der Tiger Explorer. Für die Tiger Explorer wurde ein robuster Kardanantrieb entwickelt, der wartungsfreies und geräuscharmes Touren erlaubt. Dazu zeigt die jüngste Triumph extrem lange Wartungsintervalle von 16.000 Kilometern – ideal für die anvisierten Langstrecken-Abenteuertouren.

Triumph ist bekannt für besonders agile Motorräder, diese Tradition setzt die Tiger Explorer mit ihrer Kombination aus besonderer Ausgewogenheit bei Langsamfahrt und unbeirrbarer Hochgeschwindigkeitsstabilität nahtlos fort. Der verwindungssteife Gitterrohrrahmen aus Stahl erinnert bewusst an andere Modelle aus der Triumph-Familie, während die Einarmschwinge das 17-Zoll-Zehnspeichenrad wunderbar zur Geltung bringt. Die einstellbare 46-mm-Telegabel erlaubt die Anpassung der Tiger Explorer an individuelle Vorlieben und wechselnde Fahrbedingungen, dank langer Federwege und des 19-Zoll-Vorderrades kann es die Tiger Explorer locker mit unbefestigten Wegen aufnehmen.

Die völlig neuen Instrumente und Bedienelemente sind gleichermaßen reichhaltig wie intuitiv. Die LCD-Anzeige lässt sich per Daumendruck vom Lenkerende bedienen und bietet beispielsweise einen Bordcomputer mit Anzeige der Umgebungslufttemperatur mit Eis-Warnhinweis. Das Cockpit ist bereits für die Aufnahme des Triumph-Reifendruckkontrollsystems vorkonfiguriert, das es als optionales Zubehör gibt.

Das gewohnt umfangreiche Zubehörangebot wird angeführt von hochwertigen Stauraumlösungen, speziell für die Tiger Explorer entwickelt. Das Gepäcksystem mit zwei Koffern bietet satte 60 Liter Fassungsvermögen, bei Bedarf steuert ein Topcase weitere 35 Liter Kapazität hinzu, zudem fasst es einen ausgewachsenen Integralhelm.

Motor

Der rundherum neue Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 1215 cm3 produziert klassenbeste 137 PS und ein bärenstarkes Drehmoment von 121 Nm, die müheloses Überholen mit einem ebenso aufregenden wie markanten Auspuffsound garantieren. Damit setzt die Tiger Explorer neue Maßstäbe für die Reiseenduroklasse.

Fahrhilfen

Elektronische Geschwindigkeitsregelung, Traktionskontrolle und abschaltbares ABS sind serienmäßig an Bord und erleichtern dem Explorer-Piloten das Leben.

Fahrwerk

Der stabile Stahlrahmen und die mächtige einstellbare 46 mm Telegabel sind so ausgelegt, dass sie es mit den widrigsten Bedingungen aufnehmen können. Auf Asphalt sorgt das 19-Zoll-Vorderrad für gute Agilität und bestes Handling.

Ergonomie

Maximalen Komfort für Fahrer wie Beifahrer stellen die zahlreichen Einstellmöglichkeiten der Tiger Explorer sicher: Sitzhöhe, Lenkerposition und Scheibe sind verstellbar ausgeführt und bieten besten Fahrkomfort für tagelange Touren.

Hochleistungsgenerator

Die mit 950 W leistungsstärkste Lichtmaschine der Gattung erlaubt die gleichzeitige Nutzung zahlreicher elektrischer Verbraucher aus dem offiziellen Zubehörprogramm wie heizbare Sitzbänke vorn und hinten, Heizgriffe, leistungsstarke Nebelscheinwerfer und ein Topcase mit integrierter Bordsteckdose, an der elektrische Verbraucher wie Laptops und Handys ganz nebenbei geladen werden können. Dazu befindet sich ein weiterer serienmäßiger 12-V-Anschluss im Cockpit zur Versorgung eines GPS-Geräts oder heizbarer Kleidung.

Reichhaltige Instrumentierung

Die vom Lenker aus bedienbare Instrumenteneinheit bietet die bislang reichhaltigsten Informationen eines Triumph-Cockpits. Zusätzlich zum großen Digital-Tacho und dem analogen Drehzahlmesser liefert der Bordcomputer eine Vielzahl nützlicher Informationen wie den Verbrauch, die Umgebungslufttemperatur oder den gerade eingelegten Gang.