| Motor und Kraftübertragung |
| Typ | Luftgekühler 360° DOHC Paralleltwin |
| Hubraum | 865 ccm |
| Bohrung/Hub | 90 x 68 mm |
| Einspritzung | Sequentielle Multipoint-Einspritzung |
| Auspuff | Verchromte Edelstahl-Auspuffanlage, G-Kat |
| Sekundärantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad |
| Getriebe | 5-Gang |
| Ölfüllmenge | 4,5 Liter |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente |
| Rahmen | Stahlrohr-Schleifenrahmen |
| Schwinge | Stahlrohr-Zweiarmschwinge |
| Rad | Front | Speichenrad, 36-Speichen, 18 x 2,5 Zoll, Alu-Felge |
| Heck | Speichenrad, 40-Speichen, 17 x 3,5 Zoll, Alu-Felge |
| Reifen | Front | 100/90 18 |
| Heck | 130/80 R17 |
| Aufhängung | Front | 41mm Kayaba Vorderradgabel, 120mm Federweg, einstellbare Federbasis |
| Heck | Verchromte Kayaba Stereo-Federbeine, 106 mm Federweg, einstellbare Federbasis |
| Bremsen | Front | 320 mm schwimmende Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel |
| Heck | 255 mm Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben Schwimmsattel |
| Instrumente/Funktionen | Analoger Tacho und Drehzahlmesser mit Gesamt- und Tagekilometeranzeige und Uhr |
| Abmessungen und Kapazitäten |
| Länge | 2.150 mm |
| Breite (Lenker) | 830 mm |
| Höhe ohne Spiegel | 1.095 mm |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Radstand | 1.490 mm |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 27º/97 mm |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Gewicht (fahrfertig) | 230 kg |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) |
| Maximale Leistung | 51 kW (69 PS) bei 7.400 U/min |
| Maximales Drehmoment | 69 Nm bei 5.800 U/min |
| Kraftstoffverbrauch (l/km) | |
| Preis |
| Komplett | Deutschland: 8.990.- € (zzgl. Überführung und NK 370.- €) Österreich: 10.990.- € (Nicht kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK) |
.png)
.png)
.png)
.png)
© Copyright Triumph Motorcycles 2011