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Zahlreiche Updates verleihen dem reduzierten Design der Speedmaster 2011 einen neuen Look und liefern ein fantastisches Fahrgefühl.

Triumphs unverwechselbarer Parallel-Zweizylindermotor bildet das Herz der Speedmaster und hebt sich wohltuend von den zahlreichen V-Zweizylindern ab.

Mit einer Sitzhöhe von 690 mm eignet sich die Speedmaster für mehr Fahrer als je zuvor. Ein breiterer, höherer und stärker nach hinten gekröpfter Lenker unterstreicht den Stil des Motorrads perfekt und sorgen für ein völlig neues Fahrgefühl.

Motor

Der luftgekühlte 865-ccm-DOHC-Parallel-Zweizylindermotor von Triumph mit einem Hubzapfenversatz von 270 Grad stellt 61 PS bereit und erreicht ein Spitzendrehmoment von 72 Nm bei 3.300 U/min. Jede Menge Charakter.

Chassis

Niedrig und schlank. Ein sicheres Fahrgefühl für Fahreranfänger und mehr als genug Charakter, um auch erfahrene Cruiser zu begeistern.

Styling

Diese geradlinige Maschine strotzt nur so vor Charakter und spielt mit Anklängen traditioneller Designs. Dazu tragen der Tank in Tropfenform, minimalistische Kotflügel, das 19-Zoll-Vorderrad und ein neuer, kleinerer Scheinwerfer bei. 

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