| Motor und Kraftübertragung |
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter 270° DOHC Paralleltwin |
| Hubraum | 1.597 ccm |
| Bohrung/Hub | 103.8 x 94.3 mm |
| Einspritzung | Sequentielle Multipoint-Einspritzung |
| Auspuff | Verchromte 2-in-1-in-2-Edelstahl-Auspuffanlage, G-Kat |
| Sekundärantrieb | Zahnriemen |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad |
| Getriebe | 6-Gang |
| Ölfüllmenge | 4,2 Liter |
| Chassis, Fahrwerk und Instrumente |
| Rahmen | Stahlrohr-Brückenrahmen |
| Schwinge | Zweiarm-Stahlrohrschwinge |
| Rad | Front | Leichtmetallguss, 5-Speichen, 19 x 3,5 Zoll |
| Heck | Leichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 6,0 Zoll |
| Reifen | Front | 120/70 R19 |
| Heck | 200/50 R17 |
| Aufhängung | Front | 47 mm Showa-Gabel, 120 mm Federweg |
| Heck | Showa Stereo-Federbeide, einstellbarer Federbasis, 95 mm Federweg |
| Bremsen | Front | 2 x 310 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Festsättel (ABS optional) |
| Heck | 310 mm Bremsscheibe, Bremo 2-Kolben-Schwimmsattel (ABS optional) |
| Instrumente/Funktionen | Analoger Tachometer und Drehzahlmesser, Scollbutton am Lenker, LCD-Bordcomputer, Tankanzeige und Uhr |
| Abmessungen und Kapazitäten |
| Länge | 2.340 mm |
| Breite (Lenker) | 880 mm |
| Höhe ohne Spiegel | 1.120 mm |
| Sitzhöhe | 700 mm |
| Radstand | 1.615 mm |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 32º/151 mm |
| Tankinhalt | 22 Liter |
| Gewicht (fahrfertig) | 339 kg |
| Leistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EC) |
| Maximale Leistung | 63 kW (85 PS) bei 4.850 U/min |
| Maximales Drehmoment | 146 Nm bei 2.750 U/min |
| Kraftstoffverbrauch (l/km) | |
| Preis |
| Komplett | DE: einfarbig 13.890.- €, zweifarbig 14.290.- € (zzgl. Überführung u. NK 370.- €) AT: einfarbig 16.490.- €, zweifarbig 16.890.- € (Nicht kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK), ABS-Version zzgl. 600.- € |
.png)
.png)
.png)
.png)
© Copyright Triumph Motorcycles 2011