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Tiger Sport

Zusammenfassung

Der 1050cm³ Dreizylinder-Motor glänzt mit weicher Gasannahme, perfektem Ansprechverhalten und sportlicher Performance. Die kompakte und charakteristische Einarmschwinge sieht nicht nur toll aus. Sie ist darüber hinaus mitverantwortlich für das dynamische und doch unglaublich komfortable Fahrgefühl für beide, Fahrer und Sozius. Auf den Fahrer zugeschnittene hochmoderne Technologien wie elektronische Ride-by-wire Drosselklappensteuerung und verschiedene Fahrmodi, eine Anti-Hopping-Kupplung, Traktionskontrolle, Fahrgeschwindigkeitsregelung und ABS lassen Sie jeden Kilometer genießen.

Motor

Das Herz der letzten Evolutionsstufe der Tiger Sport bildet der legendäre 1050cm³ Dreizylinder-Motor, der eine umfangreiche Frischzellenkur erhalten hat, um die Leistungsabgabe weiter zu optimieren. Das Kraftwerk liefert jede Menge mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.

In Verbindung mit dem Ride-by-wire-System bietet die Kraftzentrale nun nicht nur eine spürbar verbesserte Gasannahme in den unterschiedlichen Lastzuständen, sondern auch einen Zuwachs an Leistung und Drehmoment in allen Drehzahlbereichen.

Der Schalldämpfer kann mit einem weiter verbesserten Sound aufwarten und trägt zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch (8%) bei.

Handling

Die dynamische Handhabung und der Reisekomfort der Tiger Sport wird durch eine kompakte Einarmschwinge und der hinzugefügten Showa 43 mm Up-Side-Down-Gabel auf der Vorderseite mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und einem Showa Monoshock mit einstellbarer Zugstufendämpfung erreicht.

Der Einbezug der neuen abschaltbaren Multi-Level Traktionskontrolle und ABS gekoppelt mit 2 x 320 mm schwimmenden Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Radialfestsättel an der Vorderseite und einer 255 mm Bremsscheibe und der Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel auf der Rückseite vervollständigen das Paket.

Fahrer- und Beifahrerkomfort

Fahrer- und Beifahrerkomfort erreichen ein ganz neues Level mit rutschfesten Fußrasten, einer verstellbaren, getönten Windschutzscheibe und Handprotektoren als Serienausstattung. Die neue Anti-Hopping-Kupplung sorgt für unglaublich geringe Betätigungskräfte und beugt somit frühzeitiger Ermüdung des Fahrers, speziell im Stadtverkehr, vor.

Technologie

Die Motorsteuerung und Ride-by-wire Technologie (elektronische Drosselklappensteuerung) ermöglichen eine ganze Reihe von Fahrassistenzsystemen, die den Fahrer die volle Leistung und das fantastische Drehmoment der Tiger Sport stressfrei in vollen Zügen genießen lassen.

Serienmäßig verfügt die Tiger Sport über die drei Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Sport“, welche das Ansprechverhalten des Motors und die Traktionskontrolle perfekt an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Der „Sport“ Modus lässt den Fahrer das volle Potenzial des Dreizylinders genießen, wogegen der „Rain“ Modus die Leistungsentfaltung wesentlich sanfter moduliert. Eine Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) und ein ABS der neuesten Generation komplettieren die serienmäßigen Assistenzsysteme.

Das Instrument mit zwei Trip-Computern lässt hinsichtlich der bereit gestellten Informationen und der Bedienbarkeit über einen Lenkerschalter keine Wünsche offen.

Styling

Das frische und moderne Styling der Tiger Sport spiegelt auf den ersten Blick ihren Einsatzzweck wider. Die Einarmschwinge sorgt für die charakteristische, cleane Heckpartie. Abgerundet wird das Ganze durch den Motordeckel, die Rückspiegel, die Front mit einstellbarer Scheibe und eine kugelgestrahlte Hinterachsabdeckung. Sie haben die Wahl zwischen zwei aufregenden Farbvarianten: Aluminium Silver mit roten Details oder Matt Black mit neongelben Details. Die neue Tiger Sport fährt nicht nur unglaublich gut, sie sieht auch so aus!

Die Wahl zwischen dem auffallenden Matt Black – mit neongelben Details – oder dem beeindruckenden Aluminium Silver mit roten Details ist die Tiger Sport nicht nur ein Traum zum Fahren sondern sieht zudem fantastisch aus.

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